Discusión:Tente

Propongo separar el articulo en dos partes, una, todo lo que son servicios (renfe)(trenes) y otra infraestructura, (adif) (obras, lineas...); Porque toda la historia esa no tiene mucho sentido, aun asi me ha echo mucha gracia el articulo.

--Oliporros 14:25 14 jun 2009 (UTC)

Bueno, espero que os guste el artículo, he preferido crear una versión parodia de la RENFE a crear un artículo con dicho nombre, no sea que nos caiga otro problema como el de la SGAE. Faltan obviamente los apartados de Cercanías y Metro, los cuales me he dejado para otro día, por ahora deje la inspiración durmiendo la siesta XD, si alguien quiere hacerlos adelante, después de todo esto esta abierto a mejoras, cambios, ideas y lo que se os ocurra. Algún día ya relatare mis teorías científicas sobre las fluctuaciones en el espacio tiempo que ocurren en las estaciones de cercanías, si no se me adelanta alguien primero XD

--Cortocircuito 16:43 27 jun 2006 (CEST)

Bueno... empecemos: No soy un profesional del tema, pero me gustan los trenes y el mundo que le rodea y tal y sinceramente, no le sé ver la gracia a lo de "tente" ni al articulo en cuestión.

Es pauperrima la comparación con telefónica, las tuneladoras y RENFE, y vamos a ser realistas, no se tiene ni puñetera idea de lo que se está diciendo, basicamente porque ahora no es Renfe como tal.

Ahora está dividida en el Administrador De Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) o sea, el que parte el bacalao de la red de vías del estado y le dice a Renfe-Operadora o a cualquier otra operadora por dónde puede hacer pasar sus trenes y es el que se encarga de hacer todas las obras de mejora de la red. Eso por un lado. Luego está Renfe-Operadora, es la que gestiona los trenes que tiene y los hace pasar por las vías de ADIF, pagándole un cánon por usar esa vía y estación o cualquier otra dependencia ferroviaria, luego, eso de que solo hay una operadora de ferrocarril es mentira, hay 3 más, Acciona Rail Transport, Comsa Rail Transport y Continental Rail de momento, próximamente se añadirán ALSARail, EuskoTren, Railion (filial de Deutsche Bahn, empresa de ferrocarril alemán) y otras tantas más a la red de vías de ADIF.

Metro y Cercanías

Luego está lo de las líneas de metro, que no sé que tiene que ver con Cercanías RENFE pero bueno...

Veamos, METRO es una cosa, es la red de ferrocarril subterráneo que une diversos puntos de una ciudad gestionado por el ayuntamiento de susodicha ciudad y Cercanías Renfe es una Red de Trenes que unen diversas ciudades mediante líneas (Ejemplo: C1,C2,C3...)

¿Nos hemos enterado? Espero que sí.

Líneas y Recorridos

Todavía no está acabado (¡menos mal!) y hay algunas cosas que no acaban de cuadrar. Veamos:

·Largo Recorrido: hace por lo menos unos 10 años que no existe, ahora es Grandes Líneas o bien Larga Distancia, y menos mal que no hay nada escrito.

·Media Distancia: es lo único que está más o menos bien, aunque no sé a que viene esa crítica estúpida a los 598, unos trenes excelentes que cubren largas distancias y que encima ¡basculan en las curvas! (vamos, que se tumban para poder cojerlas a más velocidad)

-Y los asientos, básicamente es porque no se dispone de otro material para cubrir ese servicio y se echa mano de lo que se puede. Le duela a quién le duela, es así y se acabó.-

·Cercanías: Aquí es dónde más me he reido, porque es curioso, tanto Media Distancia como Cercanías son lo mismo, para dominar a los seres (y yo reflexiono y me pregunto... ¿a qué seres?) a lo que iba, si hay megafonía en el tren que anuncia las paradas o incidencias, MALO, que se hace pesado y son mensajes subliminares, si no la hay TAMBIÉN MALO, porque nos quejaremos de falta de información. ¿Entonces, en qué c... quedamos? Queremos la mujer borracha peeeero el vino, en el bote. O eso parece.

Conclusión

En fin, de verdad, que ganas de criticar sin saber lo que se critica... por favor.

Para la próxima, me gustaría que se documentase un poco y así se sabría de lo que se habla, y también, cuidar un poco esa ortografía y los espacios, que no van muy finos que digamos.

Links

Soy tan amable que voy a dejar un par o tres de links para poder consultarlos, para no volver a cag... la próxima vez:

Tranvía

Ferropedia

Wikipedia Esta seguro que le suena a más de uno...

Despedida

En fin, y a eso le llaman humor inteligente.

Anónimo.-

(Todo esto, leease con una gran dosis de humor, ¡faltaría más!)