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Audi R8
| De la serie automóviles de ayer y de hoy: | |||
| Audi erre ocho | |||
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| Marca | Audi | ||
| Modelo | R8 | ||
| Antigüedad | 2006 p'alante | ||
| Velocidad | 301km/h | ||
| Precio | como un Ferrari sin ser un Ferrari | ||
| Mano | No...! | ||
| Combustible que usa | Gasolina | ||
| Colores | De todo | ||
| Tipo | V12 5.2 o V8 4.3 | ||
| Plazas | 1+1 | ||
| ¿Se puede tunear? | ¡NO! | ||
| Notas | No corre mucho pero todos piensan que si | ||
El Audi R8 es un coche que lo encontraremos con dos facetas muy diferentes. Una es la que ganó 5 veces en LeMans, 6 veces las ALMS (American Lemans Series), 6 veces en Sebring, LMS (Lemans Series) 2004 y ELMS (European Lemans Series) 2001 y que hizo que Audi se mantuviese en Lemans hasta ahora y lo que queda. La otra es la del superdeportivo que le gusta a todo el mundo sin ser ni mucho menos ningún gran coche como un 911 o un Ferrari o Lambo en general, en conclusión, que no hace honor a su nombre (el LMP es más antiguo que el R8 normal).
Audi R8
Un coche deportivo que lo miras dices:
«¡Eh! ¡Mira que cochazo!»
~ Tu al ver el coche
Pero cuando el dueño te lo deja probar dices:
«puajjjjjj»
~ Tu al conducirlo
Y el caso es que así viéndolo por fuera parece un coche rapidísimo capaz de ganarle a un Bugatti Veyron con solo la mitad del motor trabajando, ilusiones de la vida, solo cuesta 100.000 pavos y corre a 301km/h (Bugatti Veyron: 1.200.000€ - 407km/h), pero el coche es parecido, eso si.
Audi R8 V12
La versión mejorada del R8 que salió en 2009 y no es niguna máquina espectacular sino un Audi R8 corriente con un motor de 5200cc con 12 cilindros en V, 5.2 V12 para los no entendidos, y para los nada entendidos: eso es mucho, nene.
Audi R8 TDI
El R8 que suena a tractor diésel, no es gran cosa pero consume menos, y digo yo: si tienes el pastón para este supercoche tan guay (sabemos que no vale nada pero dejemos en paz a las mentes ignorantes), ¿Por que no tienes el pastizal para darle de beber? Pues eso, cosas raras.
Versiones especiales
Audi R8 V12 Super Atruuuum
El V12 de arriba pero que el mecánico de la esquina le chingó el silenciador y ahora cada vez que se activa el turbo el resultado es ensordecedor, por suerte ya no hay de esos, pero los canis, perdón, los canis no tienen tanta pasta, pero los pijos rebeldes que llevan la raya del pelo para el otro lado si que tienen la pasta lo hacen, inmediatamente las revistas de moda empiezan a decir que este coche no tiene estilo para una persona normal.
Audi R8 LMP
| De la serie Sport Prototipos para todos: | |||
| Audi erre ocho Lemepé | |||
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| Marca |  Audi
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| Modelo | R8 LMP | ||
| Pilotos |  Tom Kristensen y  Frank Biela.
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| Antigüedad | Apareció en 1999 | ||
| Velocidad máxima | casi 400 km/h | ||
| Competición en la que está/estaba | Le Mans Series | ||
| Homologación | LMP1 | ||
| Colores | Gris y Rojo | ||
| Motor | 3.6 V8 con dos turbos a gasolina | ||
| ¿Se lo ha cargado la FIA? | No, fueron los motores diésel | ||
| Ganado | 5 veces las 24 horas de Le Mans, 6 veces las 12 horas de Sebring, 7 veces las ALMS, Le Mans Series en 2004, European Le Mans Series en 2001 y para ponerlo así: 63 de 79 carreras. | ||
| Porcentaje de efectividad | Muy alta | ||
| Porcentaje de siniestralidad | Muy baja | ||
| Siempre recordaremos... | Todo lo que ha ganado | ||
El R8 que nadie conoce y que ganó todo lo que puse arriba, como casi nadie lo conoce al hablar del R8 se le viene a la cabeza el coche deportivo que se creen que corre mucho, se podría decir que este coche ganó 6 veces las 24h Le Mans porque en 2003 el equipo en el que iban Kristensen, Biela y demás levó un Bentley Speed8 (Bentley es de Audi/Volkswagen) pero vamos a decir 5 veces. En cuanto al diseño no se puede decir que sea precisamente de Adrian Newey pero se puede pasar.