Adrian Newey

De la serie Personajes Ilustres de la Fórmula 1:

Adrian Newey

Este es el responsable de que las mulas rojas vayan a toda leche

Nacionalidad:

Inglés

Profesión:

Diseñador

Papel en la F1:

Diseñar los ~~peores~~ mejores coches de la categoría

¿Malo o bueno?

Muy bueno

Logros en la F1:

Crear pepinacos y ganar cantidá de títulos

Crímenes que se le atribuyen:

~~ownear~~ No dejar ganar a Alonso y matar a Magic Senna

Su especialidad:

Diseñar coches ¿o no te entra?

Notas

El notas lo eres tú

Adrian Newey es uno de los más grandes ~~paquetes~~ diseñadores de coches de la historia de la Fórmula 1. Y quien dice coche, dice misil. A continuación veremos algunas de sus más grandes ~~cagadas~~ hazañas en este deporte.

Inicios

Newey empezó ~~a liarla~~ en la CART. Llegó con March Engineering en 1983 y en 1985 y 1986, el triunfo llevaba su firma. Ese mismo año, Adrian salta a la F-1 con Force, pero la escudería ~~se fue a tomar por saco~~ desapareció y el ingeniero inglés regresó a March como diseñador jefe del equipo. En una época donde la aerodinámica no era tan importante, su labor no se vio claramente reflejada en el rendimiento de sus monoplazas. Sólo llegaron a liderar alguna carrera, pero la falta de resultados propició que March ~~le diera la patada~~ prescindiera de él.

Etapa 1: Güiliams

En la década de 1990, Newey entró en Güiliancito y así empezó a forjar su apabullante dominio durante los años venideros. Desde 1992 hasta 1997, la escudería de Frank Williams se llevó el título de constructores (salvo en 1995, donde ~~las trampas de~~ triunfaron Mierdetton y Michael Schumacher). Además, muchos de sus pilotos se proclamaron campeones del mundo, como Alain Prost, Jacques Villeneuve o Damon Hill. Obviamente, su coche era un auténtico obús que iba a toda hostia.

Entre sus ~~cagadas~~ autos más destacados estuvieron:

FW14B: La primera versión ~~fue una mierda~~ no destacó for la poca fiabilidad del motor Ruinault. Pero la segunda versión de 1992 fue un cohete que ~~owneó a Senna~~ sacó campeón a Nigel Mansell.

FW16: El coche de 1994, que pudo haber sacado campeón a Ayrton Senna o Mamon Hill, pero ~~los sobornos del Chumi~~ entre la muerte de Ayrton y el accidente entre Hill y Schumacher en Adelaida se ~~puso de muy mala leche~~ quedaron sin su tercer título consecutivo de pilotos, aunque se quedaron con el de constructores ~~jajejojijajajjejjojijajjejejijuaskis~~.

Etapa 2: McLaten

En 1997, Newey decidió fichar por la escudería de Ron Dennis. Al volante de sus monoplazas, Mika Häkkinen fue campeón los dos años siguientes, y en el primero de ellos también ganó el mundial de constructores. Sin embargo, a partir del 2000, los ~~evidentes sobornos~~ grandes coches que fabricaba Fewarri y la conducción de Maikel Shumaker le relegó a un segundo plano. La presión en el equipo acabó por hacerle probar suerte en un equipo más pequeño.

Actualidad: Orina de Chuck Norris Racing

Archivo:Newey cagando.jpg

Newey piensa en su nuevo diseño a todas horas

Adrian está en este equipo desde 2007. Tras unos primeros años mejorando pero sin destacar, tuvo que llegar 2009 para disputarle el título a los Brawn GP, pero su flojo inició les dejó sólo con el subcampeonato de Vetealamierda a bordo del Red Bull RB5. Sin embargo, ya había avisado a todos. Y ahora, tras 100 carreras, ya son los mejores gracias a su Red Bull RB6.