Team USF1

Atención

Este artículo trata sobre el maravilloso deporte de la Fórmula 1. Si eres un fan de esta competición, puedes ayudarnos a ampliarlo; pero ten cuidado con lo que haces, o la ira de San Ganchao caerá sobre tí.

De la serie F1 Teams:

Team USF1
Archivo:PistaF1-2.png

... y así fue como los yonkis yankees llegaron a la Fórmula 1

... y así fue como los ~~yonkis~~ yankees llegaron a la Fórmula 1

Nacionalidad:

Estadounidense

Jefe de equipo:

Chuck Norris

Pilotos:

¡¡Ninguno!!

Suministrador de motores:

Cosgüorz (motor Ford de competición)

¿Malos o buenos?

Decían que serán muy buenos, pero no dan pruebas creíbles. Además, si son yankees no te fíes mucho.

Años en la F1:

Ninguno

Carreras disputadas:

Ninguna

Carreras ganadas:

Pinta mal de todas formas.

Títulos mundiales:

Un cero pero de los que ruedan.

El Team USF1 era un nuevo equipo estadounidense de Fórmula 1 que iba a participar en este deporte a partir de 2010. Esa era la intención, pero no llegaron a tiempo para correr y el equipo ha acabado desapareciendo.

Historia del equipo

El Team USF1, también conocido como USGPE (Siglas de: "Uy, Somos unos Grandísimos Perdedores Ejejejeje".), es un equipo yankee de Fórmula 1 que iba a competir a partir de 2010. Su jefe iba a ser Pedro Windsor, el del edificio ese que se quemó en Madrid, pero Chuck Norris se enteró de que era un equipo americano y "decidió" llevar las riendas de este equipo. El primer modelo será llamado USF1 Type 1, cosa que a Chuck Norris no le costó mucho pensar; en cambio, sí lo tenías que pensar tú, sí.

Los pilotos estaban aparentemente confirmados, pero sólo dieron a conocer a José María López, pero, visto el desastre de equipo que es, decidió ~~largarse a toda prisa~~ abandonar su asiento para unirse a Hispania Racing F1 Team. Se cree que los pilotos iban a ser el joven Jonathan Summerton y Jacques Villeneuve, pero esperemos que entren en razón y descarten a este último. Otro candidato al asiento fue Pedro Martínez de la Rosa (pero otros se dieron más prisa en ficharle), y otros posibles candidatos son la ~~tía buena~~ chica Danica Patrick, Scott Speed, Alexander Wurz, Kyle Busch, Alexander Rossi y el resto, otra panda de incompetentes.

Sus bases de pruebas están en Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos; y en Alcañiz, en el circuito "Motorland Aragón", España.

Al parecer, correrán con el patrocinio de LluTub y quizás con el de orina de Chuck Norris por el jefe. Si sois un poco avispaos, podréis ver a Chuck Norris meando en los tanques para echar el combustible a su equipo, como hacía con los que patrocinan su orina.

Triste Actualidad

Archivo:USF1Type1.jpg

Este iba a ser el USF1 Type 1, pero ahora tendrán que ir pensando en el USF1 Type 2

Los rumores sobre las dudas de si USF1 llegaría a tiempo para competir en la Temporada 2010 de Fórmula 1 se confirmaron, con el proceso de construcción del coche retrasado, muy poco dinero y un solo piloto confirmado (que como ya hemos dicho, se ha ido al ver el desastre). Es por eso que sus dirigentes pidieron participar en el campeonato a partir de la cuarta carrera, algo que parecía ser ilegal.

Finalmente, USF1 fue sancionado con 309.000 leros por la (MA)FIA y no podrán participar en ninguna competición que organice esta. Ahora a ver quién paga la multa, porque la estructura ya está muerta...

Curiosidades

Esquema aerodinámico

Los yankees de este equipo aseguran que su coche no es una copia de otros, sino que están innovando (pero no especifican si para bien o para mal).
Si no hay paradas en boxes para repostar es porque a Chuck Norris no le da la gana cambiarse continuamente de box para ir a "echar combustible" a los 2 equipos a los que tiene que hacerlo (No es porque no pueda, cuidado).
Su mezcla secreta en el combustible es un gen de Chuck Norris que hará más potente el coche. Ese gen se llama USF1 también [1].