Super Aguri SA06

Atención

Este artículo trata sobre el maravilloso deporte de la Fórmula 1. Si eres un fan de esta competición, puedes ayudarnos a ampliarlo; pero ten cuidado con lo que haces, o la ira de San Ganchao caerá sobre tí.

De la serie Los autos locos de la Fórmula 1:

Super Aguri SA06
Archivo:PistaF1-2.png

Dios Sato conduciendo el SA06

Equipo:

Super Yoguri

Pilotos:

Super Sato y

Saco de dormir

Diseñador:

Mark Preston

Motor:

Un Honda Greenpeace

¿Malo o bueno?

Decente si lo conduce Sato, malo si lo conduce Yamamoto

Temporada en la que participó:

2006

Porcentaje de efectividad:

~~Ninguna~~ Poca

Porcentaje de siniestralidad:

¿Ha ganado algo?

Nada, si era el peor del año

Siempre recordaremos...

El meritorio décimo puesto de Dios Sato en Brasil

El SA06 fue un coche ~~penoso~~ de Super Yoguri que compitió durante la segunda mitad de 2006, haciendo el debut en el GP de Alemania. Con este nuevo coche, Super Yoguri Honda pudo hacer frente a Mierdland, aunque no superarles.

Archivo:Suzuki Yoguri.jpg

Aguri Suzuki conduciendo el SA06

Harto de ~~hacer el ridículo~~ ser el peor equipo de la parrilla con el SA05 (un Arrows reciclado), los hombres de Aguri Suzuki se pusieron a trabajar para por lo menos competir con los de la Tierra media. Este monoplaza era una evolución del SA05, revisándolo en varios aspectos. Su primera aparición fue en Joquenjein, coincidiendo con el debut de Sakon Yamamoto en Super Yoguri Honda. El SA06 permitió mejorar un poco las prestaciones de los pilotos; y aunque no entró ninguna vez en la zona de puntos, por lo menos fue capaz de dar alguna que otra sorpresa, como en Brasil, donde Super Sato fue 10º, quedando por delante de varios pilotos y consiguiendo la séptima vuelta rápida de la carrera. Al final, Super Aguri fue 11º y último en la clasificación de constructores.

Características

Motor: Un Honda sacado de un coche de calle.
Chasis: El del Arrows del 2002 retocado.
Combustible: Vaya usted a saber...
Ruedas: Puentepiedra del año anterior.
Caja de cambios: Sí, tenía dos marchas: la lenta y la muy lenta.
Aerodinámica: Lo dudo mucho...
Pintura: Blanco en general y un poco de rojo y negro.
Patrocinadores: Honda, Bridgestone y poco más.
Predecesor y sucesor: El SA05 y el SA07.

¿Sabías que...

El SA06 fue un poco mejor que el SA05 (el Arrows de 2002)?
Su velocidad punta era de 20 km/h?
Super Sato conseguía que fuera a 21 km/h?
En realidad, este coche fue diseñado bajo las directrices de Takuma Sato porque no tenían ni ingenieros?
Con 20 leros de presupuesto era difícil hacerlo mejor?
Posteriormente sería usado en una exhibición por ex pilotos como Aguri Suzuki?
Actualmente está en posesión de un aficionado japonés, que lo compró por 85.000 libras?