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Nicolas Hülkenberg

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De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros:
Nicolas Hülkenberg
Archivo:PistaF1.png
Hülkenberg haciendo cara de Kimi Räikkönen
Hülkenberg haciendo cara de Kimi Räikkönen
Nacionalidad: Alemania Alemán
Coche nº: 12
Escudería: Indiana Force
Nº de accidentes provocados: Varios
Nº de coches destrozados: Muchos
Nº de muertes que se le atribuyen: No por ahora
¿Tiene Super-Licencia? Se supone
¿Ha ganao alguna vez algo? Una pole que ni él sabe cómo


«Es el próximo Schumi»

~ El mánager de Hülkenberg vendiendo a su cliente


Nicolas Hülkenberg (o simplemente Nico Julkenber para quien no quiera complicarse la vida al escribir su nombre) es un nenaza piloto alemán de Fórmula 1 perteneciente a la escudería Fuerza Indígena F1. Debutó en la especialidad desde 2010, con Williams.

Biografía

Hülkenberg empezó en el karting, como todo piloto que se precie. Ganó el campeonato de Alemania en 2003 tras sabotear la gasolina de sus rivales y de ahí se fue a la Fórmula BMW, que también ganaría. Nico dio un paso más al competir en la Fórmula 3 alemana en 2006, quedando quinto. Aquel año obtuvo otro título, el de campeón de la A1GP representando a su país por enchufe.

En 2007, Hülkenberg pasó a la Fórmula 3 Euroseries, siendo tercero. Ganó el título en 2008. Sin embargo, como seguía siendo un marginado por su aspecto debilucho, pidió ayuda a su colega Nico Rosberg. Este fue y logró con amenazas de agresión que le hicieran un hueco como probador en Williams, por lo que Hülkenberg pudo probar el coche.

Hülkenberg dio el último paso antes de la Fórmula 1 en 2009, proclamándose campeón de la Ge Pedos. Esto hizo que Williams decidiera contratarle para 2010, casualmente en sustitución de su familiar, Nico Rosberg que le enchufó asegurando que era un crack. Nico consiguió su primer punto tras sólo 3 carreras, en Malasia, al ser 10º. Luego repitió en Piedradeplata. En Hungría acabó 6º; en Monza fue 7º y en Brasil, cabreado por los rumores que le dejaban fuera del equipo, fue y consiguió la pole position. Sin embargo, eso no le sirvió para seguir en el equipo, por lo que tuvo que mudarse a Fuerza Indígena como tercer piloto, pero claro, ahí se aburre mucho [1].

A finales de 2011 se confirma su vuelta a las carreras como piloto titular de Indiana Force para 2012.

Logros

Ver también

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