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Carlos Sainz
| De la serie esos que se tiran por barrancos: | |||
| Carlos Sainz | |||
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| Pais: |  Ejpañó
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| Marca: | Principalmente Tontoyota, pero corrió en For, Lanzados y Ácido citricoën | ||
| Escudería: | Principalmente Tontoyota Rali Tim | ||
| Nº de accidentes provocados: | Trata de arrancarlo, Ostias, una oveja, etc. | ||
| Nº de coches destrozados: | Los suyos tuvo | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | La de una oveja en el rally de Nueva Zelanda | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algún rally? | Si, son necesarios para ser bicampeón. | ||
«¡¡Trata de arrancarlo, trata de arrancarlo por Diox!!»
~ Luis Moya en una conversación cualquiera con Carlos Sainz
«¡¡Trata de arrancarlo, trata de arrancarlo por Dios!!»
~ Luis Moya hablando con un operador de Timofonica
Carlos Sainz es un piloto de rallies, campeón en 1990 y 1992. Es hermano de Frenando Alonso y tiene un hijo con el Calvo de La Sexta que aspira a ser piloto de Fórmula 1.
Inicios
Desde pequeño, a Sainz le gustaban mucho los coches, puesto que se un día su padre se cogió tal borrachera en un bar bastante alejado y Carlitos le cogió el coche y le pasó a buscar, para llevarle a casa. Eso le motivó aún más y Sainz a la edad de 20 años ya estaba inscrito en los rallies con el Seat Panda.
Trayectoria Profesional
Sainz debutó en los rallies de categoría mundial con Luis Moya en 1987, pero el Ford Sierra no tiraba ni a la de tres, por lo que en 1989 se marcha a Toyota, donde owneó a todos en 1990 y 1992 con el Celica, ganando los campeonatos.
Más tarde, Sainz se tuvo que marchar porque en el equipo Toyota había una gran guerra por el patrocinador Repsol de Sainz y el oficial de Toyota, Cabestrol Castrol.
En 1993, Carlos corrió con un Lancia Delta en el que su equipo se gastó 4 Euros en desarrollarlo, por lo que no consiguió mas. En 1994 pasó de estar en las manos de los vagos del equipo Lancia y paso al equipo Subaru, donde quedó 2º en sus dos años.
Harto de dejarse ganar por Colin McRae, Sainz se piró a Ford y con el Escort Cosworth quedó en 1996 y 1997 3º. Volvió a Toyota, donde parecian haberse olvidado de lo de Repsol donde conduciendo un Corolla quedó 2º en 1998, año en el que Luis Moya le dijó en el Rally de Reino Unido, "trata de arrancarlo, por Diox Carlos, trata de arrancarlo." En 1999 quedó 5º. Entre 2000 y 2002 corrió de nuevo para Ford, pero sin ganar de nuevo el mundial y entonces se marchó a Citroën, pero el dominio de Loeb era aplastante y solo quedó 3º y 4º.
Harto de pasar esa sequía desde 1992 decidió retirarse e irse para el Dakar, donde abandona cuando va el primero. Actualmente comenta la temporada 2010 de Fórmula 1 junto con El Bombilla, Andy Soucek, Marc Gené y Jacobo Vega. Aunque el primero es el que chupa más micrófono.
Logros
- Es el único piloto capaz de hacer furrular a los Seat Panda.
- Por Diox, trata de arrancarlo.
- Ser Diox.
- Ganar con Toyota.
- Lograr 26 victorias, 98 podios y 2 campeonatos (y sólo en el mundial de rallies).
- Ganar el Rally Dakar.
¿Sabías que...?
- Su hijo apunta a ser un crack cuando llegue a la Fórmula 1?
- ¡Por Diox, trata de arrancarlo!
- Sainz no sólo es el piloto ideal, sino que existe de verdad?
- Actualmente comenta Fórmula 1?
- Lo anterior es un decir, porque apenas habla en las retransmisiones?
- Pertenece a la Trinidad del Gafe Mayúsculo, junto a Pedo de Rosa y Ángel Cristo?
- Gafa a Frenando Alonso desde la cabina de la Secta?
Ver también
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 PilotosArchivo:Libreta.png Copilotos
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