Circuito de Mugello

De la serie Circuitos MotoGP:

Circuito de Mugello
Archivo:PistaMotoGP-2.png

Trazado del circuito

Localización:

Archivo:Italia.JPG Mugello, Toscana

Sede del GP:

Archivo:Italia.JPG GP de Italia (1992, 1994-presente)
Archivo:Sanflag.png GP de San Marino (1982, 1984, 1991, 1993)

Longitud:

5.245 metros

Nº vueltas (En MotoGP):

23

Piloto con más victorias:

Valentino Rissoto (9)

Años en la MotoGP:

1982, 1984, 1991-presente

Índice de peligrosidad:

Bastante alta

Número de accidentes por carrera:

Unos cuantos.

Valoración general:

Mítico.

El Circuito de Mugello, en hoygan SIRKUITOH DE MUYELO, en mesenller Cirkto d Mgello, en alemán Muyelenring o Circuiten dein Muyelo, en ruso цепь из Муджелло y en lenguage fonético /Ci:>rk>ü:ito d<e: Mu<y:elo/ (yo tampoco lo entiendo), es un circuito itliano de motos, aunque los F1 hicieron algún test, el amo y señor de la pista no es ni Valentino Heladossi ni el Duque della riviera dei Ródano, es Fewari, por eso no se corre en la F1, como es natural en los circuitos que no son hechos hace tres años, el récord de vuelta lo tiene Robo un Barrilete en uno de sus innumerables test de verano con Miguel Zapatero mientras el resto de pilotos y escuderías estaban en yates de lujo. En el tema de las motos está más bien resumido con decir que Tomatossi ganó nueve veces, siete de ellas seguidas, hasta que en 2009 fue 3º y en 2010 rompió los tobillos en los clasificatorios, hace unos años se vió en este circuito el final de la trayectoria de Marcello Lucchi, debido a que estaba muy viejo y Luis Caipirinha no estaba de acuerdo con que siguiera corriendo, la solución fue simple: Embestir a Lucchi por la rueda trasera en plena recta principal a 330km/h, más tarde en 2003 a Shinya Nakano le entró la costumbre japonesa de ser kamikaze, tomo ejemplo y a 330km/h le reventó el neumático trasero, cuando (palabras textuales) estaba con Daijiro Katoh decidió volver de tomar el té con su amigo para levantarse de la camilla y volver a correr.

Lugares importantes del circuito

San Donato

Archivo:Mugello.jpg

Así se te queda la cara al llegar a San Donato.

La primera curva, una horquilla a izquierdas a la que se llega a la friolera de 330km/h, para pegar un frenazo brutal hasta debajo de los 100km/h, en 2008 Tomatino Rossi puso en su casco la cara que se le queda al frenar en San Donato. Awesome Face, ¡yeah! o Aweyeahh.

Arrabiata 1 y Arrabiata 2

Como su propio nombre indica, los pilotos entran llenos de rabia al llegar a la Arrabiata 1, y la necesitan para poder hacer la subida, que es así parecida a la de Eau Rouge, el nombre de la Arrabiata 2 no lo entiendo tan bien, los pilotos se salen de la pista y ya se sabe que los italianos son muy suyos.